হালকা যানবাহনের ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান বন্ধনী

হালকা যানবাহনের ফ্যান বন্ধনী উত্পাদনে 25 বছরেরও বেশি সময়ের প্রমাণিত ট্র্যাক রেকর্ডের সাথে, আমরা ছাঁচ তৈরিতে গভীর দক্ষতার সাথে একটি সম্পূর্ণ উত্পাদন লাইন তৈরি করেছি, একটি পেশাদার দল দ্বারা সমর্থিত যা কাস্টম মোল্ড ডিজাইন থেকে সমাপ্ত পণ্য উত্পাদন পর্যন্ত সম্পূর্ণ পরিষেবা OEM এবং ODM কাস্টমাইজেশন অফার করে। আমাদের ISO 9001 সার্টিফাইড কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম নিশ্চিত করে যে প্রতিটি পদক্ষেপ আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে, সর্বোচ্চ 100% ইনকামিং এবং ইন-প্রসেস কোয়ালিটি চেক দ্বারা সমর্থিত সর্বোচ্চ পণ্যের স্পেসিফিকেশন বজায় রাখতে।

সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘায়ুর জন্য টেকসই, হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে নির্মিত, আমাদের পণ্যগুলি আমাদের দক্ষ লজিস্টিক সিস্টেমের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্যভাবে এবং সময়মতো সরবরাহ করা হয়, যখন আমাদের ডেডিকেটেড ইঞ্জিনিয়ারিং দল নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত প্রযুক্তিগত সমাধান প্রদান করে। প্রতিটি হালকা যানবাহন ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান ব্র্যাকেট একটি ব্যাপক ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত, যা আপনাকে অতুলনীয় মানসিক শান্তি দেয়।

পণ্য বিশেষ উল্লেখ

এই হালকা যানবাহনের ফ্যান বন্ধনীটি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান। এটি নিরাপদে কুলিং ফ্যানটিকে তার সুনির্দিষ্ট অবস্থানে ধরে রাখে, অপারেশন চলাকালীন অবাঞ্ছিত আন্দোলন বা বিভ্রান্তি প্রতিরোধ করে। এটি নিশ্চিত করে যে ফ্যান সর্বাধিক দক্ষতায় কাজ করে, সামঞ্জস্যপূর্ণ তাপ অপচয়কে সমর্থন করে এবং দৈনন্দিন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল ইঞ্জিন তাপমাত্রা বজায় রাখতে সহায়তা করে।

খাদ বৈশিষ্ট্য এবং তাপ চিকিত্সা

হালকা যানবাহন ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান ব্র্যাকেট বডিটি AlSi7Mg0.3 অ্যালয় থেকে ঢালাই করা হয়, এটি একটি উপাদান যা স্ট্রাকচারাল স্বয়ংচালিত অংশগুলির জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এর সুষম সিলিকন সামগ্রীর কারণে যা তরলতা নিশ্চিত করে এবং দৃঢ়করণের সময় সংকোচন হ্রাস করে। মাধ্যাকর্ষণ ঢালাইয়ের পরে, উপাদানগুলি একটি T6 তাপ চিকিত্সা চক্রের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে রয়েছে 520 ডিগ্রি সেলসিয়াসে দ্রবণ গরম করা, জল নিভে যাওয়া এবং 160 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ছয় ঘন্টার জন্য কৃত্রিম বার্ধক্য। এই পদ্ধতিটি Mg2Si অবক্ষেপণের একটি সূক্ষ্ম বন্টন তৈরি করে যা 85-95 HBW পরিসরে কঠোরতা বাড়ায় এবং 260 MPa-এর উপরে একটি প্রসার্য শক্তি প্রদান করে। প্রতিটি ঢালাই ব্যাচ থেকে একটি বর্ণালী বিশ্লেষণ নিশ্চিত করে যে লোহার উপাদান 0.5 শতাংশের নিচে থাকে, যা ভঙ্গুর আন্তঃধাতু পর্যায়গুলি গঠনে বাধা দেয় যা চক্রীয় তাপ লোডিংয়ের অধীনে নমনীয়তার সাথে আপস করতে পারে।

আরও হালকা যানবাহনের ফ্যান বন্ধনী ছাঁচ

মেশিনিং যথার্থতা এবং ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণ

তাপ চিকিত্সা এবং শট ব্লাস্টিংয়ের পরে, বন্ধনীটি একটি চার-অক্ষের CNC মেশিনিং কেন্দ্রে অবস্থিত যেখানে ভারবহন বোর, মাউন্টিং ফেস এবং ডোয়েল হোলগুলি একটি ক্ল্যাম্পিংয়ে সম্পন্ন হয়। বোর ব্যাস সহনশীলতা H7 এর মধ্যে রাখা হয়, যখন ফ্যান পাইলট এবং ইঞ্জিন মাউন্টিং মুখের মধ্যে সমঅক্ষীয়তা 0.05 মিলিমিটার বা তার চেয়ে ভাল বজায় রাখা হয়। একটি ডেডিকেটেড ডাইনামিক ব্যালেন্স স্টেশন তারপর ফ্যান এবং ক্লাচের অনুকরণ করে একটি ম্যান্ড্রেল দিয়ে সমাবেশকে পরিমাপ করে, নির্ধারিত প্যাড থেকে উপাদান মিলিং করে 2 গ্রাম-মিলিমিটারের নিচে যে কোনো ভারসাম্যহীনতা সংশোধন করে। এই প্রক্রিয়াটি জলের পাম্প বিয়ারিং-এ প্রেরিত রেডিয়াল বাহিনীকে সীমিত করে, যা ইঞ্জিনের গতিসীমা জুড়ে কম শব্দ এবং বর্ধিত ভারবহন জীবনকে অবদান রাখে।

সহনশীলতা পরীক্ষা এবং ফিল্ড ডেটা

একটি সম্পূর্ণ যন্ত্রযুক্ত কুলিং মডিউলে একটি উত্পাদন বৈধতা বন্ধনী ইনস্টল করা হয় এবং এটি মাইনাস 20 থেকে 110 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা চক্রের অধীন থাকে যখন ফ্যানটি 800 ঘন্টা ধরে 3,000 rpm এ চলে। বিয়ারিং প্রিলোড লস প্রতি 100 ঘন্টা পর্যবেক্ষন করা হয় এবং পাস করতে 0.02 মিলিমিটারের নিচে থাকতে হবে। উপরন্তু, একটি অনুরণন অনুসন্ধান পরীক্ষা বন্ধনীটিকে 20 Hz থেকে 250 Hz পর্যন্ত স্ক্যান করে নিশ্চিত করে যে এর প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি ইঞ্জিনের ফায়ারিং ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডের বাইরে রয়েছে। গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ুতে চালিত ট্যাক্সি ফ্লিট থেকে সংগৃহীত বাস্তব-বিশ্বের ডেটা দেখায় যে গড় বন্ধনী পরিষেবা জীবন 300,000 কিলোমিটারের বেশি, কাঠামোগত ক্র্যাকিং বা বোল্ট ঢিলা হওয়ার কোনও নথিভুক্ত নজির নেই।

সুবিধার ক্ষমতা এবং গুণমান ডকুমেন্টেশন

উত্পাদন একটি IATF 16949 প্রত্যয়িত প্ল্যান্টের মধ্যে সঞ্চালিত হয় যা দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত সরবরাহ চেইনের জন্য নির্ভুল অ্যালুমিনিয়াম উপাদান তৈরি করেছে। ইনকামিং ইনগটগুলি অপটিক্যাল নির্গমন স্পেকট্রোমেট্রির মাধ্যমে যাচাই করা হয় এবং শুধুমাত্র একটি প্রত্যয়িত রাসায়নিক বিশ্লেষণ সহ উপাদানগুলিকে গলানোর জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়। মেশিনিংয়ের সময়, পরিসংখ্যানগত প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ চার্টগুলি বোরের আকার এবং সমতলতা ট্র্যাক করে, সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যের উপর 1.33 এর Cpk থ্রেশহোল্ড প্রয়োগ করা হয়। মাত্রিক বিন্যাস, কঠোরতা এবং ভারসাম্য পরিমাপ সহ একটি চূড়ান্ত পরিদর্শন প্রতিবেদন ব্যাচ নম্বরের সাথে সংরক্ষণাগারভুক্ত করা হয়, যা কাঁচামাল থেকে সমাপ্ত অংশে সম্পূর্ণ সনাক্তযোগ্যতা প্রদান করে। OEM উন্নয়ন প্রকল্পের জন্য, লেভেল 3 PPAP ডকুমেন্টেশন একটি প্রমিত বিতরণযোগ্য হিসাবে সংকলিত হয়।

FAQ

1. হালকা গাড়ির পাখা বন্ধনী জন্য সাধারণ উপকরণ কি?

উত্তর: দুটি মূলধারার উপকরণ রয়েছে: ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম এবং ঢালাই লোহা। কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম বন্ধনীগুলি হালকা ওজনের, ভাল তাপ অপচয় এবং কম লোড সহ, মূলধারার যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা ভ্যানের জন্য উপযুক্ত। ঢালাই লোহা বন্ধনী উচ্চ অনমনীয়তা, শক্তিশালী শক প্রতিরোধ এবং অ-বিকৃতি বৈশিষ্ট্য, হালকা ট্রাক এবং ঘন ঘন উচ্চ-লোড অপারেশন সহ যানবাহনের জন্য আদর্শ।

2. কোন উপাদান ফ্যান বন্ধনী হালকা যানবাহন জন্য আরো টেকসই?

উত্তর: প্রতিদিনের শহুরে হালকা-লোড যানবাহনের জন্য, উচ্চ-নির্ভুল কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম বন্ধনী যথেষ্ট এবং আরও শক্তি-সাশ্রয়ী। হাল্কা যানবাহনগুলির জন্য প্রায়শই পুরো লোড, আরোহণ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের গাড়ি চালানোর জন্য, ঢালাই লোহার বন্ধনীগুলি আরও টেকসই। তারা দীর্ঘমেয়াদী কম্পন ক্লান্তি প্রতিরোধ করে এবং উচ্চতর কর্মক্ষম স্থিতিশীলতার সাথে আলগা বা বিকৃত হবে না।

3. কোন ইনস্টলেশন অনুশীলন একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্যান বন্ধনীতে অকাল বিয়ারিং পরিধান এড়াতে সাহায্য করে?

উত্তর: মাউন্টিং বোল্টগুলিকে শক্ত করার আগে, ইঞ্জিনের সামনের কভার ডোয়েল পিনের সাথে বন্ধনীটি সারিবদ্ধ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে মিলন পৃষ্ঠগুলি পুরানো গ্যাসকেটের উপাদান বা ক্ষয়মুক্ত। ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা টর্ক মানের ক্রসিং সিকোয়েন্সে ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করুন, সাধারণত M8 বোল্টের জন্য 20-25 Nm। ফ্যান এবং ক্লাচ অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করার পরে, হস্তক্ষেপ ছাড়াই এটি অবাধে ঘুরছে তা নিশ্চিত করতে পাখাটিকে হাত দিয়ে ঘোরান। যোগাযোগের ইন্টারফেসে যে কোনো প্রাথমিক নিষ্পত্তির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য প্রথম 500 কিলোমিটার ড্রাইভিংয়ের পরে বোল্ট টর্ক পুনরায় পরীক্ষা করুন।